丰田红杉（SEQUOIA）是一款专门针对美国市场的大型SU，体型上甚至超过了陆巡，同样的红杉也有TRD部分推出的高性能版本，SEQUOIA TRD PRO，它拥有更强悍的性能表现。全新的SEQUOIA TRD PRO在美国的售价为78710美元，约合人民币57.56万元，当然国内只能通过平行进口获得，价格也超过100万。SEQUOIA TRD PRO整个车身进行了黑化的处理，看上去充满运动感，而发动机盖两侧还有TRD Pro的专属标识，同时新车还配备了20英寸哑光黑色TRD轮圈。

　　全新丰田SEQUOIA TRD PRO的中网采用了带有TOYOTA英文字母的标识。为了增加越野性能，SEQUOIA TRD PRO的轮眉、下护板都换装了防剐蹭的材质，底盘发动机舱下部也增加了TRD专属防护板。SEQUOIA TRD PRO的内饰以黑色为主色调，但充分展现了运动气质。SEQUOIA TRD PRO为四驱车型，并拥有低速四驱和高速四驱模式。

　　SEQUOIA TRD PRO新车搭载3.5L 6发动机和混动系统，在车速低于29km/h时，会以电驱动的形式行驶，而大于这个速度发动机才会介入，整车综合最大功率443马力（326千瓦），最大扭矩达到惊人的790牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱。SEQUOIA TRD PRO拥有ECO、NORMAL、SPORT、SPORT+等模式，不同模式会对应不同的自适应可变空气悬架调节。SEQUOIA TRD PRO有4.32吨的最大牵引力，可以拖车、拖船、拖房车，这些好像都是专属北美市场的功能。（真车图和文字介绍来自网络）

　　GCD这次推出这款SEQUOIA TRD PRO车模，应该是首款新版红杉模型；作为越野车模型的扛把子，SEQUOIA TRD PRO这种北美风格的大型SU肯定不会放过的；GCD的这款红杉比例为1/64，材质为合金，模型细节丰富，四轮带悬挂功能，前轮能转向，模型的底盘细节也很丰富，还是值得推荐的，喜欢大型SU的玩家赶快入手。

　　GCD的包装还是爱马仕橙的纸盒色调，采用侧面开口设计，开口比早期的更大，基本可以看清整个车模，包装侧面有线条勾画的SEQUOIA TRD PRO的线图，包装底部有丰田授权；模型采用透明亚克力罩，底座是塑料加金属铭牌；模型没有螺丝固定，只是通过上下开合的吸塑支撑来固定，GCD的这个包装方式一直被玩家所诟病；GCD还赠送了一块专用的擦拭布；GCD的这款红杉售价为138元/台，模型品质中规中矩，模型的姿态较为逼真，细节和可玩性也不错。

　　由于GCD的模型都是带前轮转向的，因此悬挂一般都比较高，泛亚电竞因此很多玩家都说GCD比较适合做越野车，而这款红杉模型的悬挂是比较适合的，轮子的大小也符合视觉比例；模型的黑色漆面中规中矩，模型的缝隙还算均衡；侧面门把手为浮雕刻画，脚踏板应该是独立分件的；车外后视镜尺寸较大，这是个独立分件，还有LED细节刻画，泛亚电竞模型车顶的行李架是黑色独立件，前后示宽灯为油漆刻画。

　　模型的轮毂外形特别，黑色且镂空面积不多，轮毂中央还有红色的标志，因为轮毂镂空较少，刹车系统貌似是没有的；车窗边框为黑色，B柱后车窗为隐私玻璃的黑色。

　　模型的大灯是独立透明件，内构还行，LED灯则从外用油漆刻画，质感稍欠点；模型的中网应该是个独立分件，黑色的网格为浮雕刻画，TOYOTA标志应该是移印的；TOYOTA标志上方有美规的三个黄色警示灯，标志下方增加了户外越野灯，这两个细节都应该是移印的；前杠上的通风格栅为浮雕刻画；GCD的前轮转向柱还是有点明显，但外八情况大幅改善。

　　模型的尾灯是独立透明件的，内构也还算清晰；车尾的标志也都是移印的，高位刹车灯和地位刹车灯均为油漆刻画；后雨刮为独立的蚀刻片零件；单边双出的排气管是独立件的，但管口处理一般。

　　模型的内饰细节还原度一般，细节也多用油漆刻画，因为GCD的模型都是不带螺丝的，不易拆卸，没法直接拍内饰；模型的前盖两侧有独立分件的格栅饰板，两侧还印了TRD PRO标志；模型的前雨刮器是蚀刻片的，模型有天窗，但部分给行李架盖住，车顶的鲨鱼鳍天线也是浮雕的。

　　模型的金属底盘细节尚算丰富，底盘结构和悬挂系统是浮雕的，不过模型有做弹簧悬挂，而排气系统也是铜色电镀的独立零件，质感比较好；模型的发动机下方有TRD专属盖板，车尾下方有全尺寸的备胎。

　　SU模型一直以来都是GCD的最主要的产品，而其产品线也越来越广泛，对于全新红杉这种巨无霸SU，GCD肯定是不会放过的；而从产品的角度看，整体品质还算靠谱，耐操性也很强，怎么折腾都不怕。