相信大家都已经看到了，自新冠疫情爆发以来，尤其是美国疫情愈发严重，而欧洲疫情二次爆发以来，泛亚电竞作为配套行业的瓦楞包装行业也陷入了一种混沌状态。我们首先全球主要几个经济体的角度来看瓦楞包装行业的现状究竟如何。

　　在美国，由于司机短缺及集装箱价格暴涨，美国废旧瓦楞市场面临困境。由于驾驶员短缺，货运公司提供的服务水平急剧下降，而成本却上升了。此外，消息人士称，集装箱空间非常紧张，先锋回收服务公司总裁兼首席执行官史蒂夫·弗兰克说，该公司在华盛顿州塔科马和俄勒冈州克拉克马斯设有办事处。“即使您有预订，也可以在最后一刻被取消，这在西北地区非常具有挑战性，在我们所在的地区都听说过。”

　　来自美国东海岸的消息人士说，他们在固定集装箱以将材料运送到出口市场方面也面临着同样的挑战。集装箱短缺也部分与假期有关，但另一个可能的原因是全球对东南亚航线的重新设计。“东南亚经济体正在迅速反弹，”弗兰克说，“他们正试图得到集装箱，也许在某些情况下，即使是空的集装箱，他们也很可以看到回到当地。”

　　“在美国，想要搬运物料的回收商正面临卡车司机和集装箱的短缺，”位于布鲁塞尔的国际回收局（BIR）在2020年12月8日发布的新闻稿中说，“关于后者，从中国到美国西海岸的运价通常是相反方向运价的八倍。据报道，一些集装箱正空着驶向亚洲，而美国回收行业却没有机会使用它们。”

　　在世界其他地区，包括加拿大和英国，运输方面似乎也充满挑战。BIR表示，总部位于英国的回收商同样遇到了集装箱短缺和运费上涨的情况。由于集装箱短缺和运输问题，弗兰克指出，“幸运的是，在美国西北地区，我们有许多国内工厂运转强劲，而且国内对OCC，甚至混合纸张的需求也非常强劲。”

　　由于疫情带来的电商暴增，也使得纸板产能处于短缺状态。据美国相关的行业数据显示，尽管新冠病毒在初期对整个纸箱包装产业链造成了一定的冲击，使其产值出现短暂性下降，但到了3月，美国全行业的瓦楞纸箱出货量较2019年同期增长了9%。由于新冠病毒大流行初期伴生的国民恐慌性的购买，导致零售商大幅度增加了对食品、清洁用品和卫生纸的库存，使得瓦楞纸箱的发货量再次上升。

　　这种持续攀升的纸箱包装的发货量一直延续到了秋天，并在2020年10月份达到顶峰。因而，美国地区的纸箱包装制造商有望在2020年底，以创纪录的产量来满足来自各行各业对纸箱飞涨的需求。事实上，零售分析专家指出，自2020年9个月前大流行开始以来，电商销售就已经开始大幅提升。因此，纸箱包装行业也在努力跟上这种节奏，包括造纸厂全速运转，而一些生产商则在限单，并外包给较小的公司。

　　印度纸箱和印刷协会齐呼吁：纸价不要涨，我们撑不住了！在印度，由于中国政府决定制定进口可回收材料的种类，这为印度带来了供需不平衡。中国的纸和纸板产量从1990年的1000万吨增长到2015年的1.2亿吨。由于限制，用于箱板纸生产的废纸短缺了30%，这导致了其国内纸板价格的飙升及纸板的短缺。这给某些纸种带来了不确定性。

　　同时，中国在2018年进口了1700万吨废纸，低于2016年的2850万吨。这些进口在2018年骤降了约870万吨，这相当于约750万吨的再生纤维缺口。中国是X因素， “中国是世界上最大的箱板纸消费国和进口国，是需要包装制成品的最大出口国，它还是第一个从疫情影响中恢复并取得GDP转正的国家。印度国内的瓦楞包装行业如何实现2021年的发展，将取决于这个X因素。”

　　包装制造和包装服务是印度包装行业的两个潜在领域，但是在过去的八个月中，一场危机已经迫在眉睫。在疫情导致的封锁期间，印度造纸厂无法进口足够数量的废纸，导致他们的库存枯竭。由于大流行造成的全球废物回收限制，预计未来废纸价格将保持在较高水平。

　　正如ICCMA数据所指出的那样，瓦楞纸箱行业有上万家中小型企业。该行业约有60万人，年产能为600万吨，每年的营业额约为2400亿卢比。牛皮纸价格的上涨，加上人力、淀粉、货运和其他间接费用等投入成本，使成本上涨了60%-70%。

　　英国瓦楞包装供应链已经失控，有钱也买不到原纸！2020年12月初，一些纸箱工厂报价的交货期要一直延迟到2021年3月，并且无论其产能已经满负荷运转。值得一提的是，就连大型的纸业集团和瓦楞纸板供应商，在向其长期客户，甚至是自己集团下属企业的时候，都会进行严格的产品配给。

　　自2020年夏季以来，欧洲的瓦楞包装市场发生了很多变化。7月份，箱板纸的库存比上年同期增长了16％，然而由于大流行，欧洲对于瓦楞纸板的需求大幅下降，迄今为止的大部分时间里，政府的命令带来了旅行的限制，以及城市的封锁等。

　　海峡另一侧的英国采取了适度通缩。为了使市场在供需方面更趋平衡，欧洲的造纸集团们将本来于第一季度关闭工厂的计划提前了，其他的工厂则积极将产品出口到了中国。显而易见的是，竞争对手们在暂时关闭或出口的总产能上缺乏相互之间的沟通与协调，于是，最终结果是供需平衡出现了严重的过度调整。

　　反过来，在箱板纸的供应方面，也由之前的过剩变成了紧缺。一方面，纸张的产能从其潜在的产出中呈现出明显的减少趋势，而来自各方面的因素综合起来，又使得纸箱的需求达到了前所未有的水平，并且持续地扩大了供需之间的差距。

　　首先，圣诞节期间，纸箱包装的需求通常会增加。英国第四季度的季节性需求通常比第一季度的低谷高25％，这几乎每年都是这样。如果这还不算什么，那么新冠疫情则是大大加快改变了国民购买习惯的步伐，并使得在线零售的份额翻一番，达到30％。电商包装对于纸板的需求显然大幅高于传统的零售包装，其结果是大幅增加了纸板的数量，因此需要更多的原纸来满足不断变化的纸箱包装的市场需求。

　　废纸价惊涨+缺乏集装箱，台湾地区纸价多年来首次喊涨全球集装箱缺失，推升台湾岛内外原物料价格惊涨，台湾地区的包装用纸以及纸箱包装大厂也受不了喊涨！据了解，永丰余日前发出涨价通知，开出第一枪，基于美国废纸从2020年7月至今已翻涨逾一倍的成本压力，宣布于2021年元旦起，调涨纸箱价格约15％。台湾地区的造纸市场历来比较稳定，此次喊涨，也是近年来的首次。

　　美国废纸每吨价格从2020年7月的100美元，至今调涨至220美元，永丰余调价是希望适度反映成本、维持产品品质。同样饱受进料成本大涨压力的正隆、荣成，会不会跟进喊涨或趁势抢单，备受关注。台湾地区的造纸行业每年进口回收纸约120万-130万吨，占投入造纸原料高达1/3，所以全球缺柜问题也惊动了台湾地区的经济部工业局关切，就怕引发纸箱断料、断货，甚至断链危机。

　　据台湾地区造纸公会最新情报，全球大缺柜对造纸厂产生两大影响：一是进口回收纸价格三级跳，2019年底到2020年初，美国回收纸箱纸每吨100美元以下，主要受到大陆禁废令、疫情等影响，自7月起疫后复苏，到2020年10月中已升至150美元，目前更涨破200美元大关，近二个月大涨了40％；二是船期时间延长，正常时期从下单采购到货柜到港约6-8周，2020年11月开始时程延长20％-30％。

　　台湾地区的包装用纸和纸箱包装在2020年第四季度的售价尚称平稳，2020年12月纸厂库存调节，为过年前纸箱用量需求高峰储粮备战，据了解纸厂库存一般在1.5-2个月，随着先前库存将用罄，目前下单采购、今年货柜到港，按照航运业估计，大缺柜情况至今年上半年可能无解，国际废纸成本高挂，原物料成本跟着垫高，纸箱报价势将反映成本。

　　印度国内纸箱制造成本飙升30%，最大因素来自于中国！正如印度在分析国内瓦楞包装行业情况的时候提到的几个主要原因。

　　第一是来自中国市场的影响，鉴于固体废物零进口的政策实施，中国造纸厂将无法通过进口获取废纸等原材料，因此他们已开始从印度进口牛皮纸。这导致向中国出口的牛卡纸大量增加，从而使得印度国内瓦楞纸箱制造商的材料短缺。瓦楞纸箱等原材料主要由印度国内的小型造纸厂制造，通过回收国内收集的废纸，或者进口废纸。其实，作为曾经最大的全球废纸进口大国，中国的这一政策确实给全球带来了巨大的影响，有些国家已经提前开始适应，而有些国家则到现在还没完全反应过来。

　　第二个原因是新冠疫情也影响了瓦楞包装行业。其一是疫情导致了缺乏集装箱。印度国内的专家说：“即使有集装箱，其运费也非常昂贵。”由于进口的下降，小型造纸厂提高了牛卡纸的价格。纸箱制造商面临的问题是，这会给他们造成生产和供应的不稳定。他们必须在接下来的两个月内向大公司报价其包装纸箱的价格。”这个原因，台湾地区也提到了，其实不仅仅是废纸，很多原材料的进出口都面临着缺柜的影响。

　　另外一个非常重要的由疫情带来的影响就是电商激增和纸板短缺的矛盾。在美国，由于疫情带来的电商暴增，使得纸板产能处于短缺状态。据美国相关的行业数据显示，尽管新冠病毒在初期对整个纸箱包装产业链造成了一定的冲击，使其产值出现短暂性下降，但到了3月，美国全行业的瓦楞纸箱出货量较2019年同期增长了9%。这种持续攀升的纸箱包装的发货量一直延续到了秋天，并在2020年10月份达到顶峰。因而，美国地区的纸箱包装制造商有望在2020年底，以创纪录的产量来满足来自各行各业对纸箱飞涨的需求。

　　英国市场同样遭遇了这样的情况，新冠疫情则是大大加快改变了英国国民购买习惯的步伐，并使得在线零售的份额翻一番，达到30%。电商包装对于纸板的需求显然大幅高于传统的零售包装，其结果是大幅增加了纸板的数量，因此需要更多的原纸来满足不断变化的纸箱包装的市场需求。

　　这里都提到了由于疫情，居民都得呆在家里，所以需要更多网购。根据PMMI的报告“全渠道整合经营——在集成的数字化供应链中和谐运行”显示，在全球大流行之前，美国的在线年在线下单，并在店内取货。而福布斯的一篇文章报道说，在全天候定购订单的头几个月中，美国零售商的在线%。

　　电商产品的大多数包装是瓦楞纸板。到2022年，该行业的复合年增长率将达到14.3%，而整体包装的复合年增长率为2.9%。但是，对包装制造商的影响喜忧参半，这取决于他们的客户群。虽然那些供应食品杂货和家庭娱乐业的人的需求将激增，但那些供应量急剧下降的供应业（例如饭店的食品服务包装）可能会下降。

　　再回到中国市场，目前纸价都在涨，其实这也是全球趋势。美国在涨，英国在涨，印度也在涨，这并非个别现象。例如，Reno de Medici日前宣布，公司将自1月25日开始，提高其在欧洲地区销售的再生箱板纸的价格，届时欧洲大陆的所有订单提价幅度为50欧元/吨，英国地区则为50英镑/吨。该公司指出，能源和回收纤维的成本提高，是此次提价的主要原因。

　　SCA已宣布计划在欧洲大陆将白色和棕色牛卡纸的价格每吨提高50欧元。新价格将于2021年2月1日起生效。对于英国，SCA已宣布自1月1日起上调30英镑/吨。“市场的特点是对牛卡纸的需求非常旺盛，”集团箱板纸事业部市场与销售副总裁Mikael Frölander解释说。

　　Sappi欧洲已针对欧洲和海外市场的高级纸种发起了提价计划。此举是受到原材料和物流成本增加的推动。在欧洲，Sappi要求将为涂布和涂布的非木浆纸卷和纸张价格提高8%-10%。Sappi表示，欧洲市场的提价最迟将在3月1日实施。Sappi欧洲宣布，针对海外市场的高级纸种的价格至少上涨每吨50美元，这适用于2月生产和3月发货的订单。

　　中国于2017年公布了固体废物零进口的政策，其目的在于“青山绿水”，是为中国的环保大业，是为了中国亿万子孙后代。中国的行业和企业利用了几年时间来适应这个新的政策，也在海外陆续布局，泛亚电竞包括建设纸浆厂和纸厂。在2021年1月1日，也就是新冠疫情爆发的次年全面实施这样一个政策，肯定会给国内的瓦楞纸箱行业带来一定的挑战，毕竟谁也不会预料到2020年会全球性地爆发新冠疫情。在这个特殊时期，坚定不移地执行这样的政策，我们更多地还是必须得去适应这样的情况。

　　所以，这里就还是回到了标题。前文提到，在欧美地区，一方面的电商包装需求激增，一方面的瓦楞包装供应短缺，而且两者随着时间的流逝，其缺口可能会越来越大，所以，我们或许得感谢他——马云，正是在马云的引领下，让中国的电商大业处于全球顶尖的地位。中国的消费者，中国的品牌商，以及中国的瓦楞包装生产商，以及在过去多年里习惯了电商的爆炸式增长，每年的天猫“双十一”，以及京东的“六一八”，一次又一次地淬炼了中国的电商包装和快递行业，所以就目前而言，中国的瓦楞包装产业还能顺畅运转，我们应该感谢电商事业的开拓者们。

　　同时，我们也一定会由此产生一些担忧，目前纸价不断上涨，对于大型品牌商而言，或许还能在一定的时期内承受成本上升的压力，但对于中小型的品牌商，尤其是一些初创企业而言，或许很难能够长时间地承受这种压力。因此，转向对其他包装形式的需求，甚至是减少包装需求，变成更多的可能，这也相应地给中国的瓦楞包装产业带来更大的挑战。

　　不过，话说回来，挑战越大，对于行业而言，未必是坏事。包装是必须品，在这种充满挑战的市场环境中，对于中国的瓦楞包装企业，尤其是大型的瓦楞包装集团而言，更多的还是一种整合的机遇，对于中国是瓦楞包装产业而言，更多的还是一种产业的升级。毕竟，欧美，以及日本等国家和地区，甚至连台湾地区都已经完成了产业链的整合。

　　在台湾地区，据2019年纸箱厂市占率统计，依次为正隆29.2％、永丰余17.1％、荣成13.8％，其他纸箱厂占39.9％，三大纸厂市占加总六成。日本的龙头基本上就是王子和联合；在美国，国际纸业、维实洛克和美国包装等几大集团同样占据了大部分的市场份额；在欧洲，SKG集团、DS SMITH集团、SAICA集团等同样是庞然大物……

　　中国的瓦楞包装产业，必须全力迎接这种挑战，而大型集团公司们，则更应乘风破浪，直挂云帆济沧海！