是保时捷911的一个重要升级型号，和之前两代的911在外观和底盘结构都进行了重新设计，后轮不再使用扭力梁，而是使用半拖曳臂式悬挂，引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为M643.6L的水平对置六缸引擎，压缩比提升到11.3，自然吸气的M64/01最大马力可达250匹。

　　964的型号也是比较多的，最先推出的是964 Carrera 4的普通4驱版本，接着推出964 Carrera 2，再接着推出964 Turbo和964 Carrear RS版本，值得一提的是964 Carrera RS版本有带尾翼和不带尾翼的，而AA早期推出的一款964 Carrera RS不带尾翼（但发动机上的格栅可以升起来起到尾翼功能）版本在二级市场已经是超级海景。不过整体外形上和这次试玩的964 Carrera 4并没太大的区别，Norev的价格却低了很多，能否成为平替呢？（真车图和文字介绍来自网络）

　　这次介绍的保时捷964 Carrera 4模型来自Norev，比例为1/18，材质为合金，这是一款全开的模型；模型外形准确，绿色漆面质感油亮，整体品质还不错，不过确实少了一点细腻感，考虑到这款模型官方售价600+，实际到手500出头，性价比还是很不错的；AA的964 Carrera RS已经是天价，这款模型结构上和AA的比并不会差太多，基本可以作为AA产品的一个平替（笔者个人看法）；关注这款产品的玩家可以来轮语微缩模型体验馆看看实物。

　　模型采用Norev中端模型的包装风格，开口纸盒，内部有泡沫塑料支撑，模型有螺丝固定，附送的车顶放置在泡沫塑料槽位中，这样的包装对模型还是能起到一定保护作用；请注意，这些合金大厂的模型，都是有授权的。

　　近年来，在中端合金模型市场上，Norev的产品绝对是大头，而作为原厂模型主流代工厂以及硕果仅存的几家大比例合金模型厂，Norev的出品还是比较稳定的，侧面看模型在比例上问题不大，外形比较算准确；模型的绿色漆面质感还是很不错的，而模型还在银色漆外罩了一层光油；模型的车门把手为独立分件，还分色刻画了钥匙孔，侧转向灯也是独立透明件的；964左右两边的后视镜位置是不一样的，模型也还原到位。

　　模型装备964经典的五幅轮毂，银色的轮毂质感真不错，中间还有保时捷标志的贴纸；模型的刹车系统也有所还原，不过做得不算精致。

　　模型的大灯结构清晰，透镜也做了纹路，灯杯和灯珠都有所刻画；转向灯以及雾灯整个是透明独立件，细节也算细腻；前杠上和车身之间有黑色饰条，前杠下方的通风口为浮雕刻画，车牌照为独立分件的，车前盖上的保时捷标志应该是金属贴纸的。

　　尾灯是贯穿车尾的独立透明件，内部细节一般，尾灯中间有PORSCHE标志；车尾的Carrera 4标志应该是移印的，单出的排气比较低调，排气管为独立电镀分件的，质感不错。

　　模型采用标准的4开结构，前后盖为狗腿（这点很Norev），车门为合页，前后盖都可以保持在最大开启角度。

　　模型的内饰为黑调，内饰细节多用浮雕+油漆+贴纸刻画，精致程度一般，但质感还行；模型的地板有植绒，车内后视镜和遮阳板也刻画了，安全带也有所还原，内饰的整体表现很Norev，非常中规中矩。

　　模型的发动机盖可以打开，上面的通风格栅就不能打开了，这就是和AA最大的差距；发动机为澡盆结构，细节一般，这么小的展示面积，更多的细节也是浪费。

　　模型的底盘结构比较简单，前后悬挂都是浮雕的样子货，911 Targa的发动机在车尾，模型用银色分色件来刻画发动机和排气管细节，车轴外露不太好。

　　Norev的这款964 Carrera 4 外形比较准确，绿色漆面质感也挺不错。4开的结构也基本满足要求，大狗腿也无所谓；模型的整体表现稳定，QC水准也不错，最重要是到手价格也不贵，性价比确实不错；还是那句话，这是一款表现很Norev，但是价格较低，表现稳定的模型，值得推荐收藏；关注这款模型的玩家可以来轮语微缩模型体验馆看看实物。

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